- Pre/requisiti obbligatori:Patente di guida
- Pre/requisiti consigliati:---
- Obbligatorietà:no
- Teoria (ore):8 ore
- Pratica (ore):8 ore
- Docenti:Docenti SPA
- Attestato:Sì
- Località/sede corso:Marco di Rovereto
- Materiale:Dispensa
- N° discenti:15
- Valutazione finale:A cura del docente
OBIETTIVI FORMATIVI:
Il corso è rivolto a personale appartenente ad Enti pubblici o ad associazioni di volontariato di protezione civile ed ha lo scopo di approfondire le nozioni base per la guida sicura in fuoristrada, riferito a tutti i mezzi fuoristrada compresi autocarri leggeri fino a 35 q.li
CONTENUTI DIDATTICI:
- Descrizione generale dell’automezzo 4x4 (angoli caratteristici, catena cinematica, sospensioni, elementi elastici, ecc.).
- Il mezzo e la sua preparazione (posizione di guida, dotazioni ed accessori)
- Studio degli ostacoli (traiettorie, pendenze, ostacoli naturali, guadi, rampe, buche, ecc.)
- Guida su asfalto
- Guida in fuoristrada
- La manovra di sicurezza ed altri comportamenti o accorgimenti per la sicurezza.
- Prove pratiche sul terreno.
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NOTE VARIE:
PROGRAMMA
Teoria dalle 8.00 alle 17.00
- Illustrazione caratteristiche del veicolo fuoristrada
- Il carico e l’equilibrio del mezzo – concetto di massimo equilibrio
- Angoli ed indici
- La posizione di guida
- Strops e grilli
- Conoscenza e ricognizione del percorso
- Le traiettorie
- La guida su asfalto in diverse situazioni di carico
- La catena cinematica
- Le sospensioni
- Gli pneumatici
- Il concetto di sovra e sottosterzo
- La linea di massima pendenza
- La guida fuoristrada in diverse situazioni di carico
- Salite e discese e dossi
- Manovra di emergenza
- I principali passaggi in fuoristrada
- Il guado
- I terreni a scarsa aderenza
- Il recupero del mezzo
PRATICA dalle 8,00 – 17,00
- Angoli ed indici
- La posizione di guida
- Presa di contatto con il veicolo
- Le traiettorie
- La guida su asfalto in diverse situazioni di carico
- La guida fuoristrada in diverse situazioni di carico
- Salite e discese e dossi
- Manovra di emergenza
- I principali passaggi in fuoristrada
- Il recupero del mezzo